强荣控股集团有限公司董事长曾台荣（左）接受人民网专访
【编者按】今年是新中国成立70周年，70年砥砺奋进、70年波澜壮阔。民营经济从蹒跚起步到发展壮大，成为我们党长期执政、团结带领全国人民实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦的重要力量。放眼未来，新时代的民营企业将如何接续奋斗、扬帆远航？9月17日，人民网特别专访了2019年广西百强企业、2019年广西百强民营企业——强荣控股集团有限公司董事长曾台荣，畅谈民营企业发展的心路历程和前景规划。
主持人：近日，2019年广西企业100强名单、2019年广西民营企业100强名单相继公布，强荣控股分别位列第35位和第7位，这个成绩对于民营企业来说，实属不易，对您表示祝贺。请您介绍一下强荣控股的相关情况。
曾台荣：首先非常感谢人民网对强荣控股的关注。强荣控股作为高速公路行业的一家民企，能与众多广西国企和民企进行同台评比，感到非常荣幸。获得第35位这个排位，对强荣控股来说，是鼓励，更是鞭策。
强荣控股于2010年在南宁成立，围绕“中国基础设施投资商”的发展定位，积极参与国内高速公路投资建设，致力于打造基础设施投资领域“全产业链”的经营模式。经过多年深耕和强化资源整合，已发展成为一家以基础设施投资建设为主体，资产运营、施工建设为两翼，集材料贸易、实业投资等关联投资业务为配套的多元化大型控股集团。
强荣控股高速公路投资项目（广西）示意图
目前，强荣控股的投资建设项目遍布广西、山东、江苏、浙江、江西、陕西等多个省份，累计总投资额近400亿元，在建投资项目规模近300亿元。其中，秦滨国家高速山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路、广西隆安至硕龙高速公路正在全面推进施工建设，连山至贺州高速公路（广西段）项目也已正式开工建设，并进行了两阶段初步设计审查。
2013年4月投资建设的崇靖高速项目被誉为“醉美中国边关风情路”，并于2016年5月提前10个月建成通车，安全施工零伤亡事故、项目投资整体未超概算等13项指标荣获“广西第一”，并在2015年成为中央电视台“一带一路”项目系列报道的广西唯一题材。
主持人：不忘初心，方得始终；牢记使命，方可致远。强荣控股作为广西民营企业中的佼佼者，如何做到内外兼修，尤其是如何不忘初心使命，坚定责任担当，练好内功，创新发展，实现企业与国家、社会共赢发展的？
曾台荣：强荣控股能取得今天的成绩，既需借外力，又要靠练内功。
首先，受益于推动行业发展的国家政策春风。近年来，“一带一路”国家倡议的提出和广西北部湾经济区发展热潮的兴起，以及十九大报告明确提出要建设“交通强国”等，为高速公路行业发展带来了诸多利好、提供了重要发展动力。
其次，近年来从中央到地方都释放强烈信号支持民企发展，民营经济迎来了很好的发展机遇。自治区党委、政府不折不扣落实国家相关政策，通过优化营商环境、进一步深化“放管服”改革、拓宽民营企业融资渠道等政策的出台，为民企解难题、办实事，让民企轻装上阵、加快发展。特别是今年年初自治区党委、政府印发了《关于着力发展壮大民营经济的意见》，推出了55条措施。这些举措切合实际，着力解决制约民营经济发展的短板问题，可谓是精准施策，条条干货，为民营经济的发展壮大明确了方向，提振信心。
2018年11月，我有幸参加了自治区党委书记鹿心社在南宁主持召开的广西民营企业座谈会。鹿心社书记在会上认真听意见、谈问题、给建议的情景，至今让我印象深刻、备受鼓舞，并深切感受到自治区推动民营企业发展不是说说而已，是真金白银、真抓实干。
此外，企业文化核心理念激发了发展的内生动力。我始终坚信，一个企业的灵魂是企业文化，只有企业文化得到有效传承，企业才有可能做成“百年老店”。
实际上，在强荣控股成立前，我们已经拥有近20年的基建经验。上世纪90年代，我离开家乡平潭到广东打拼，当时理念非常简单，就是凭借“隧道之乡”的好技术、好工艺，用匠心打造精品高速公路工程，让自己和共同打拼的兄弟姐妹们过上幸福美好的生活。
创立强荣控股后，首个大型基础设施项目是与国企共同融资建设的崇靖高速。伴随着崇靖高速建设的推进，我们逐渐意识到几点——
一是高速公路投资巨大，仅仅作为一条收费交通道路，其实在一定程度上是资源的浪费；
二是广西旅游资源丰富，每年都会吸引大量的来自国内外的游客，崇靖高速更是得天独厚，途经多个景点，沿途风景如画；
三是强荣控股作为广西民企，得到自治区党委、政府的多年扶持，应主动担当社会责任、回馈社会，尽力发挥创新能力，充分利用民企灵活的运作手段和机制、高效的决策。比如能否在这次项目建设中进行创新，改变传统高速公路建设粗线条、低功能等弊端，合理借用沿途风景，提高其附加值，使其更大地发挥作用，达到多方共赢。
最终，经过理念创新、模式创新、多方共同努力，将崇靖高速公路建成与周边的自然景观巧妙融合，各项质量技术参数在广西在建高速公路项目中名列前茅，路基稳定，桥隧结构外美内实，行车舒适度高，对业内建设“高速公路+”具有一定借鉴意义的“边关醉美高速公路”。
2017年2月，强荣控股与自治区交通厅签署了隆硕高速投资合作协议。它是强荣控股第一个独立投资开发建设的高速公路项目。我们秉承强荣控股“匠心·俱进·共赢”的企业核心价值观，继续开拓创新，以“建一条路，兴一个经济带，带动一个区域的城镇化发展”的战略投资理念对隆硕高速进行规划建设。我们希望进一步升级运用崇靖项目的“高速公路+”想法，将隆硕高速打造成为交游融合标杆示范项目，一条绿色高速、景观高速、人文高速、智慧高速、平安高速，以及具有中国高速公路行业标志性意义的高速交通长廊、旅游景观长廊、边关风情长廊、经济贸易长廊、对外开放长廊。
因此，“不忘初心使命，坚定责任担当”对于这几年的强荣控股来说，就是坚持创业初衷——愿天下没有难走的路，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、践行“两个维护”，提高自身政治站位，紧跟国家产业经济政策，以“建一条路，兴一个经济带，带动一个区域的城镇化发展”为战略投资理念，以匠心打造精品，与时代齐步俱进，争取为“建设壮美广西 共圆复兴梦想”贡献一份力量，全力投身国家“一带一路”及“交通强国”建设。
崇靖高速公路古龙山特大桥桥隧群
主持人：您刚刚提到“建一条路，兴一个经济带，带动一个区域的城镇化发展”的概念，强荣控股探索通过“高速公路+”，实现交游融合，达到“修一条路，富一方百姓”的目标，这也与国家提出的乡村振兴计划紧密契合，请您介绍一下相关情况和成果。
曾台荣：强荣控股所说的“高速公路+”，其实是指增强高速公路投资建设项目的功能性。通过融合智慧交通、交游融合、城镇化建设、乡村振兴等，让高速公路除了是物流运输、客运通行的交通工具载体，还是集合多个产业形态的载体平台，作为一种经济生态系统存在，连通地域空间，沿途浇灌产业经济，润泽社会民生，支持乡村振兴。
以隆硕高速公路“交游融合”为例，公路本身不单是一条收费交通道路，还是独具特色的旅游产品和服务综合体。如结合沿线密集分布的旅游景点，根据“一服务区一特色一景点”的建设理念，把龙虎山综合服务区进行开放式建设，扩展成为集聚多种经营业态的田园综合体式旅游区，把特色产业引进来、聚起来，让过往游客留下来、玩起来、消费开。经营业态具体可包括有智慧交通出行服务及旅游集散中心、假日生态休闲旅游、特色主题露营度假、民俗风情文化、影视摄影、户外运动、儿童游乐、新能源汽车服务等。
这样一来，就改变了传统高速公路服务区仅供驻足休息、加油服务、简易餐饮等的单一又低值的功能，将其创建成一个集交通、生态、景观、人文、智慧、旅游服务于一体的“交游融合”复合功能型服务区。目前，隆硕高速的景观建设正与路面建设同步进行中。
隆硕高速项目控制性工程开工仪式现场
又比如，当下隆硕高速项目在一定程度上起到了“高速公路+城镇化建设/乡村振兴”的作用。项目虽尚处于线内建设阶段，但关联产业链已覆盖施工、材料、工程机械、金融、新科技、物流、消费服务业等数量众多的产业领域，包括道路、景观、房建、能源、通信、网络、钢铁、水泥、砂石等。项目的建设推进，已经带动当地部分产业领域的发展。在当地设立的标准化构件预制厂、钢筋加工厂等配套，又因就近招聘工人，带动当地农民实现家门口就业。
未来，隆硕高速的服务区还有一个重要功能是当地特色产品的集贸区，农民可以在里面进行农产品的买卖，从而增加收入、拥有更多的就业机会，为当地农民、农村、农业提供更广阔的发展舞台。
主持人：鹿心社书记表示，民营经济始终是推进富民兴桂事业不可替代的重要力量。今年是广西全面对接粤港澳大湾区的第一年，《西部陆海新通道总体规划》获批，中国（广西）自由贸易试验区揭牌运行，广西将迎来新一轮的发展，那么站在新的历史起点上，强荣控股如何趁势而为，促进企业发展再提速？
曾台荣：在强荣控股“匠心·俱进·共赢”的核心价值观当中，与时俱进是一个很关键的要点，对于机遇和挑战及时做出创新、调整和应对，谋求多方共赢，是强荣控股得以发展壮大的根本。
今年是广西全面对接粤港澳大湾区的第一年，《西部陆海新通道总体规划》（以下简称《规划》）获批，中国（广西）自由贸易试验区揭牌运行，广西将迎来新一轮的发展，强荣控股坚持跟随国家政策和时代潮流，不忘初心，深耕广西、迈向全国。
未来10年，广西要新增高速公路建设规模（含新建、改建和扩建）8000公里，民营资本在其中大有可为，但要有更灵活和更创新的模式才能体现出自身的竞争力——“高速公路+交游融合/物流贸易/智慧交通/实体经济投资/城镇化建设”等，都是值得去尝试和实践的。
面对广西新的发展机遇，强荣控股将继续围绕以基础设施建设为主业的优势和特色，审时度势地去积极地融入和对接。具体的实施举措有——
一是抓住广西东融、主动对接大湾区建设的契机，在广西东融先行示范区城市——贺州市投资建设好连山至贺州高速公路（广西段），以项目建设运营为契机，充分发挥自身优势，更深层次地参与到贺州市社会经济建设，特别是基础设施建设和实体产业投资等领域当中，不断做大配套产业，为贺州加快全力东融注入新动力。近期，强荣控股正与贺州市政府积极对接。
连贺高速（广西段）项目开工仪式现场
二是依托《规划》的获批，广西作为重要转换枢纽的战略地位，以及《规划》所覆盖的西部广阔区域，强荣控股将考虑做好广西基础设施建设的同时，把基础设施投资建设市场的地域空间延伸到规划中的各省份，并尽量选择纳入《规划》的、南北纵向的交通干线项目；同时，还将审时度势，尝试把基础设施投资建设领域从高速公路拓展到铁路、机场、港口、口岸、园区、城建等领域。
三是建设好由强荣控股以PPP模式投资的广西隆安至硕龙高速公路等项目，为中国（广西）自由贸易试验区中的南宁片区、崇左片区提供高等级、高效率的高速交通通道和优质先进的交通服务，并在此基础上扩大投资规模和领域。另外，强荣控股还将计划在钦州片区的港口、物流、园区等积极寻找与基础设施投资建设密切相关的市场机会，全方位助力广西的新一轮发展热潮。
主持人：强荣控股作为广西的百强民营企业，不仅在业内有骄人的成绩，而且一直持续致力于社会公益事业，回报社会，能否请您介绍一下相关情况？
曾台荣：多年来，强荣控股积极参与到乡村道路建设、捐资助学、精准扶贫等领域，包括进行大化县乡村路面硬化工程、百所“温暖浴室”捐建项目、资助贫困小学生活动、贫困大学生“圆梦行动”、颁发“强荣奖助学金”、援建“情暖童心”百所留守儿童之家等公益活动，从90年代创业至今，强荣控股累计投入公益慈善的钱款和物资超过3000万元。
强荣控股向希望工程“圆梦行动”捐款40万元
其中，捐资助学、教育公益一直是强荣控股公益事业的工作重心。由于工作原因，我经常走南闯北、深入广西的边缘山区，亲眼目睹山区小朋友的求学之难。在参与百罗高速公路建设期间，我就经常看到有小学生赤脚上学，每天翻山越岭，走上好几个小时的山路。这个场景常常让我想起小时候的亲身经历以及身边经济比较困难的亲友的生活，可以说是感同身受。
广西是全国脱贫攻坚的主战场之一。作为扎根广西的企业，强荣控股希望实现自身跨越发展的同时，借助多种方式反哺社会。于是，无论是从我个人角度还是企业角度出发，强荣控股义不容辞地选择公益之路。
未来，我们希望在现有的基础上，结合强荣控股的主业，有针对性和建设性地在高速公路沿线开展公益事业，向交通扶贫、产业扶贫、就业扶贫和教育公益等方向综合地去策划和落实，加大力度为稳就业、稳投资、稳预期等中央要求全面做好的“六稳”工作作出贡献。（张芳、王勇整理报道）
来源：
人民网广西频道
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